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傳扭盤

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1. 變矩器傳動(dòng)比:渦輪轉(zhuǎn)速和泵輪轉(zhuǎn)速之比,用來描述變矩器的工況。

2. 前輪前束:俯視車輪,汽車的兩個(gè)前輪并不完全平行,而是稍微帶一些角度,在通過兩 前輪核心的水平面內(nèi),兩前輪的前邊遠(yuǎn)緣距離B,小于兩前輪邊緣距離A,A-B叫做前輪前束。 

3. 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):用于將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳向四個(gè)車輪以增加汽車在道路不好的情況下行駛的 牽引力,同時(shí)改善汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的操縱性能。  

4. 轉(zhuǎn)向器操縱機(jī)構(gòu):包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等,作用是將駕駛員的操縱力傳給轉(zhuǎn) 向器。  

5. 獨(dú)立懸架:車橋是斷開的,每一側(cè)的車輪可以單獨(dú)的通過彈性懸架與車架連接。  

6. 主銷內(nèi)傾角:在汽車的橫向平面內(nèi),主銷上部向內(nèi)傾斜一個(gè)角度,主銷軸線與垂線之間 的夾角成為主銷內(nèi)傾角。  

7. 主銷后傾角:在汽車縱向平面內(nèi),主銷軸線和地面垂直線的夾角。

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